Stand 17.09.2020

Veranstaltungs-Kalender

Sa. 03.10.2020
15:00Uhr
Partheplautzer
Live Blasmusik

Sa. 21.11.2020
10:00 Uhr
Skatturnier
Anmeldung erforderlich
10,-€ Startgeld

Sa. 26.12.2020
Weihnachtliches Menü
Reservierung erforderlich
11:00/ 13:00Uhr

Kommen Sie unbeschadet durch diese Zeit!!

Hier einige interessante Daten aus der Geschichte der Trabrennbahn. Die Historie erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit, Ergänzungen und Anregungen sind sehr willkommen.

Aus der Historie der Trabrennbahn Panitzsch:

1929 Beginn des Baus der Trabrennbahn
1929 (01.12.) Eröffnung vis-a-vis Café “Zur Mühle”
1930 (13.04.) Eröffnung der Trabrennbahn
1930 (08.06.) erstes Sandbahnrennen
1930, 1937, 1938, 1939 Durchführung von Trabrennen; Planung einer Straßenbahnlinie Leipzig-Trabrennbahn Panitzsch
                        durch Krieg, Einstellung des Rennbetriebes und Verwerfung der Straßenbahnanschlusspläne.
1950 - 1959  12 Sandbahnrennen auf der Trabrennbahn
1956  Schließung des Café´s zur Mühle
1958  Café wird zur Kinderkrippe; der dazugehörige Parkplatz wurde als Neubauernland aufgeteilt
1967  wird die GST Eigentümer der Trabrennbahn, dafür Renovierungsarbeiten, um vielfältigen Sportbetrieb auf der ehem. Trabrennbahn
           aufzunehmen (offizielle DDR-Lesart). Das Gelände wurde vermutlich für (vor-)militärische Stasi-Zwecke verwendet.
1978  Die Kinderkrippe wird aufgegeben.
1979  Familie Grahl erwirbt dieses Grundstück und baut zum Wohnhaus um. Später Aufbau der Gärtnerei Grahl
1990  Hamburger Kaufleute interessieren sich für die Trabrennbahn und wollen letztendlich eine Spielbank eröffnen. Dies ist aber nicht realisiert               worden.
Jetzt: Auf der Trabrennbahn haben sich mehrere Vereine niedergelassen und es finden fast alle großen Veranstaltungen der Gemeinde Borsdorf (z. B. Parthenfest) hier statt.
           Es ist ein außergewöhnlicher Familien- und Sportpark entstanden, deren Besuch sich lohnt!
2009  Pfingsten: Eröffnung der  Eiszeit an der Trabrennbahn mit Verkaufswagen am Freisitz
2013 (25.10.) Eröffnung des Eiscafé im neugebauten Gebäude

Dank an Herrn Otto für die Präzisierung der Historie

Eindrücke von der Trabrennbahn heute